Как Вы убиваете автомат (АКПП) своими руками



Что влияет на ресурс автоматической коробки передач (АКПП) и какие компоненты автомаьа умирают раньше времени, Сегодня расскажу, как вы убиваете акпп, коробку автомат, своими руками и действиями. И что лучше не делать что бы сохранить ресурс автомата.
Европейская компания Smagresta (ремонт маховиков любых видов) в Санкт-Петербурге:
Сайт: http://smagresta.ru/
Группа: https://vk.com/smagresta

Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал обязательна.

Production Music courtesy of Epidemic Sound!
#авто #акпп #акермеханик

44 thoughts on “Как Вы убиваете автомат (АКПП) своими руками”

  1. У меня f10 535i 2015 год.Пробег 65 тис.На холодную при перключении с 1 на 2 передачу оочень нежний пинок без посторонних звуков,так очень акуратно и только при медленном розгоне.Если прогретая и медленно еду нет пинка. А при бистром то вообще идеально работает. Ето норма? Или есть проблема?

  2. Дергать коробку в N на современном авто не имеет смысла. Электроника все сделает сама. При стоянке на светофоре электронный блок управления сам переведет АКПП на нейтраль, вернее на параметры соответствующие нейтрали. Речь естественно идет только о гидротрансформаторах. ДСГ и другие роботы, из-за наличия сцепления, желательно ставить на нейтраль, чтобы не насиловать гидравлику управления сцеплением. Такие коробки "не любят" городских циклов движения, это их минус.

  3. спосибо за советы, только позвольте спросить, у меня honda cr-v 1999. при замене масло в акпп не меняется фильтр так как он во внутр коробки стойт, из за того что поменять его нужно разобрать акп, сами понимайте о чём речь. что вы можете посоветовать ?

  4. Не знаю что в мануалах написано, знакомый посоветовал постоянно пользоваться N передачей для промывания пакетников, частенько использую, Акпп живет больше 6 лет, ничего не пинается, работает стабильно… со спусков тоже пускаю на N. Ничего не накрылось за это время (тойота)

  5. 7 троник плюс мерседес 2014г. можно ли в положении "М" ехать на
    длительном спуске (7передача) и притормаживать педалью тормоза, когда
    авто разгоняется.

  6. Здравствуйте Алексей я из Узбекистана. У меня есть ласетти 1.8 АКПП. 4 ступеней каропка. 3 и 4 ступени долга думать. Быстро не разводят и бензин расход топлива увеличивается 14 до 15 л . Можно ли Поместить другое АКПП. Заранее спасибо за ответ.

  7. Ни разу не менял масло в акпп на е39.Настоящий пробег 1318000. Думаю не зря в инструкции написано "необслуживаемая акпп"

  8. Очередной АВТОГОРЕБЛОГЕР )) Сразу понятно где то что то слышал, но сам ни чего и никогда не делал. ( Про паркинг и ручник) Об этом написано в каждом мануале для автомобиля с АКПП! ОТкрыл блин Америку…..именно на ПОДЪЁМЕ необходимо сначала дернуть ручник, а потом уже перевести рычаг в паркинг.(Фото масла на фоне) тулит нам фото масла для МЕХАНИКИ!!!
    (Про то что не нужно при долгой остановке переводить рычаг в нейтраль) Да конечно не нужно!!!))) пусть фрикционы с маслом горят, ничего страшного !!!))) Просто ору с таких СПЕЦов))

  9. Добрый день Алексей . Часто регулярное смотрю вашы ролики. Я сам из Бельгии.У меня машина Kia sorento автомат 3.3л 2007 г. 117000km.Купил у перекупа и появилась проблема.Когда я еду на трассе стобылной скоростью 100-120км/ч то появляеться удары,толчки,как будто заканчиваеться бензин и стрелка оборота мотора подскакивает немного. Я думал это из за акпп,сделал диагностику у спец. акпп и сказали что стоимость ремонта будет 4500€. Место ремонта,купил другую акпп б.у. с пробегом 46000км с гарантии.Далее я поменял и такая же проблема! Менял все фильтры мотора, масло коробки и фильтр и лямбда зонд тоже. Диагностик компютер ничего не показывает.Подскажите пожалуйста что делать? Бельгииские механики все долбоябы.

  10. наговорил много….вроде грамотно….но! 80% инфы ложь! оригинальные масла это хрень и миф!
    в своем авто за 130 тыс пробега я экспериментировал очень много…… в итоге в мотор и акпп я лью совсем не то что рекомендуют производители, блогеры и мастера сервисов! мотор на некоторых маслах покрывался "лаком", тяжко работал, акпп летом тупила, зимой пиналась!
    раскрывать марки масел не собираюсь! так как потом начнут их подделывать!

  11. Раз уж вредно переключать из драйва в паркинг(нейтраль) и обратно, то с каждой поездкой вы гробите коробку. Чтобы машина не ломалась не переключайтесь в драйв, не трогайте ручник(трос вытягивается) и не заводите мотор (изнашивается стартер). Поставьте машину в гараж и смотрите на нее с попкорном.

  12. 11:11 минута записи! "Если автомобиль свежий(до 5-ти лет!) – менять масло в коробке передач на оригинальное!?????????????? Это была шутка или оговорка по Фрейду????

  13. На счёт нейтрали пиздешь проехал на ренж ровер спорт 300к.. На долгих светафорах включаю нейтраль… Каждые 40к меняю масло с фильтром.. Проблем нет ни каких…. В книге по эксплуатации тоже написано при светафоре более 20сек включайте нейтраль так называемый щедящий режим….. Если там нет ни каких забитых вещей в коробке давление нагнетется без проблем….. Лучше так чем коробку перегревать и сжигать её…. Роботы и дзг вообще умирают если не пользоваться нейтралью на светофоре и в пробке вечно перегрев….. А да я ещё в пробке в глухой включаю 2 скорость и ползу что бы коробка не тыркалась 1..2..

  14. Ездил на Мицубиси Каризма 1,8 GDI 98-го года выпуска, купил её в 2007-м, продал в 2015-м, масло в коробке не менял, до меня тоже. Вообще за всё время я заменил в ней только амортизаторы.(свечи, масло двигателя, колодки и фильтры не считаются)

  15. В первую очередь такой долгий срок коробки обуславливается её годом выпуска !!!! Раньше все показатели сводили к качеству !!!! У современного автомобиля никогда она столько не пройдёт….!!!! Поэтому показатель 27 лет относится именно к той уже ушедшей в прошлое эпохе автопрома!!!

  16. Я поменял масло на 100 т.км. Залил Ликви Моли. Проблем до замены не было, как и после замены, но профилактически уже подошел срок. Уже 40 т.км. пробежал на свежем. Коробка работает четко, без толчков

  17. Подскажите мне пожалуйста. Когда нажимаю я на педаль газа, иногда машина(BMW X5 E53) резко дергается. Причина какая может быть?

  18. Почитал коменты,сколько людей,столько и мнений,всю жизнь на механике проездил,сейчас вот взял с АКПП,так и не понял на перекрестках все таки в паркинг ставить или на нейтраль? Или на тормозе в драйве держать? Народ,кто знаток ответьте. А то одна перепалка в коментах идёт,все умные.

  19. Други! А как нужно прогревать АКПП-6 (гидротранс)?? На нейтрали? На паркинге? Стоя? Двигаясь?? Ответьте, пожалуйста, кто компетентен.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *